Imieniny: Emmy, Flory, Romana
Piątek, 24 listopada 2017 roku, Trójmiasto
W oczekiwaniu na zimę


Strona głównaMapa portaluIndeksSzukanieStatystyki
News
Marki aut
Samochody
Dealerzy aut
Stacje obsÂługi
Stacje paliw
Parkingi
Ubezpieczyciele
Ludzie zwiÂązani z motoryzacjÂą
Leksykon motoryzacyjny
Nowoœci


Zgłoś obiekt






 Sukcesy 


Valid CSS!
Valid HTML 4.01!


 Popieramy 


Bykom stop!
Open source
Kieruj bez procentów
Samochody
zawiera 194 samochody

Wybierz literkę lub wpisz szukaną frazę i naciśnij szukaj...

0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 



Szukam samochodów marki Trabant...
info
Znalazłem jeden taki wpis.

Data wprowadzenia: 2004-11-21
Ostatnia modyfikacja: 2004-11-21

samochód Trabant 601
Trabant 601
Trabant  601

Trabant 601 wywodzi się w prostej linii z modelu 500: w porównaniu z nim ma mocniejszą jednostkę napędową oraz poprawione nadwozie wraz z zawieszeniem. Jego pierwszy egzemplarz pojawił się w 1964 roku.

Charakterystyczną cechą Trabanta jest nadwozie wykonane z tworzywa sztucznego: duroplastu. Rozpięte na stalowym szkielecie płyty są niewrażliwe na korozję, wilgoć i odznaczają się lekkością, tym nie mniej są bardzo kruche i pękają przy najmniejszych uderzeniach i otarciach. Wewnątrz kabiny jest bardzo mało miejsca. Pozycja dla kierowcy jest niewygodna: miejsce na nogi uszczupla wnęka błotnika wchodząca w głąb nadwozia. Tylne siedzenie jest niejako symboliczne-właściwie nadaje się tylko na siatkę z zakupami. Poza tym drzwi wejściowe są tak wąskie, że wejście przez nie na tylną kanapę to wyczyn niejako akrobatyczny.

W porównaniu z modelem 500, Trabant 601 posiada w drzwiach szyby opuszczane mechanizmem korbowym. Nowy silnik jest prosty i trwały, choć pracuje głośno i jest mało elastyczny. Dobrze, że w częstej zmianie biegów nie przeszkadza doskonale zaprojekowana skrzynia biegów.

Cóż, Trabanty to już niejako relikty przeszłości. Nie spotkamy ich na niemieckich drogach (zakaz używania silników dwusuwowych), a jedynie u zapaleńców i hobbystów. Kto bowiem chciałby podróżować na co dzień "zemstą Honeckera"?


Źródło: Młody Technik nr 1/1967
Parametry techniczne samochodu: 
Nadwozie:samonośne, 4-osobowe, 2-drzwiowe, ze stalowej płyty podłogowej i zespawanego z nią stalowego szkieletu, obciągniętego duroplastem
Silnik:model P-60, gaźnikowy, dwusuwowy, 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem, umieszczony poprzecznie z przodu, napędza koła przednie
Śred. cyl. x skok tłoka / poj. skokowa:72 mm x 73 mm / 594,5 cm3
Moc maksymalna:23 KM przy 3800 obr./min.
Stopień sprężania:7,6 : 1
Skrzynia przekładniowa:4-biegowa, wszystkie biegi synchronizowane
Zawieszenie przednie:wahacze poprzeczne, resor piórowy poprzeczny, amortyzatory teleskopowe
Zawieszenie tylne:wahacze skośne, poprzeczny resor piórowy, amortyzatory teleskopowe
Długość/szerokość/wysokość pojazdu:3550 mm / 1500 mm / 1440 mm
Masa własna pojazdu:624 kg
Prędkość maksymalna:100 km/h
Zużycie paliwa:7-10 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa:24 l
Opiniowanie:

Zapraszamy do opublikowania komentarza. Z Twojej opinii będą mogły skorzystać inne osoby odwiedzające tę stronę. Twoja wypowiedź wzbogaci zawartość Trójmiejskiej Auto Strefy.
Opinie:
06 maja 2007 roku1 opinia internauty o tym obiekcie
Neutralny ton opinii Tabisurfer    
Opinia

Zapraszam na ogólnopolską stronę o trabancie WWW.CARTOONTRABANT.PL oraz na stronę trójmiejskich wielbicieli Trabiego WWW.TRABANT.TROJMIASTO.PL

Odpisz na opinię Odpisz na opinięZgłoś opinię do moderacji Zgłoś opinię do moderacji
04 września 2006 roku1 opinia internauty o tym obiekcie
Neutralny ton opinii ADAM    
Opinia

trabant to auto o niesamowicie (jak na tę klasę pojazdu) obszernym wnętrzu i pojemnym bagażniku(415 litrów to tyle co np w Dużym Fiacie)Silnik jest prosty w obsłudze i mało awaryjny choć nietrwały.Regeneracja wału odbywa się średnio co 40 tyś km.Z maluchem wygrywa nowoczesniejszą konstrukcją(silnik z przodu przedni napęd) oraz leprzymi osiągami. Ja nowym trabantem 601(po dotarciu)rozwinąłem prędkość 125km/h.Sprint do setki zajmuje poniżej 30 sekund.Wszystkie części są łatwo dostępne(jak ktoś wie gdzie szukać) i większość napraw można wykonać samemu...

Odpisz na opinię Odpisz na opinięZgłoś opinię do moderacji Zgłoś opinię do moderacji
Uwagi dotyczące wystawionych opinii:
  1. Portal Trójmiejska Auto Strefa nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie nie związane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.
  2. Jeżeli uważasz, że dana opinia nie powinna się tu znaleźć, zgłoś ją do moderacji

poprzednie Wróć  następne
KontaktWarunki korzystaniaPolityka prywatnościCiekawe stronyZgłoś obiekt
(c) Trójmiejska Auto Strefa, 2003-2015. Wszelkie prawa zastrzeżone. Trójmiejska Auto Strefa