Imieniny: Jana, Pauliny, Rudolfiny
Poniedziałek, 26 czerwca 2017 roku, Trójmiasto


Strona głównaMapa portaluIndeksSzukanieStatystyki
News
Marki aut
Samochody
Dealerzy aut
Stacje obsÂługi
Stacje paliw
Parkingi
Ubezpieczyciele
Ludzie zwiÂązani z motoryzacjÂą
Leksykon motoryzacyjny
Nowoœci


Zgłoś obiekt






 Sukcesy 


Valid CSS!
Valid HTML 4.01!


 Popieramy 


Bykom stop!
Open source
Kieruj bez procentów
Leksykon pojęć, części i miejsc geograficznych
zawiera 127 części, 270 pojęć i 8 miejsc

Wybierz literkę lub wpisz szukaną frazę i naciśnij szukaj...

0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 

Wyniki szukania ogranicz do:
   części   pojęć   miejsc


Data wprowadzenia: 2004-06-13
Ostatnia modyfikacja: 2004-06-13

pojęcie motoryzacyjne Komora spalania niedzielona

Inaczej zwana komorą spalania z wtryskiem bezpośrednim. Jest to komora spalania silnika z zapłonem samoczynnym, w której nie ma dodatkowych komór. Aby zapewnić dobre zmieszanie z powietrzem paliwo jest wtryskiwane przez wielootworowe rozpylacze przy dużych ciśnieniach wtrysku, wynoszących od 180 do 500 atmosfer.

Prawidłowe mieszanie paliwa z powietrzem jest najbardziej newralgicznym zagadnieniem w niedzielonych komorach spalania. Poprawę mieszania można uzyskać stosując przysłonki na zaworach ssących, wprowadzających zasysane powietrze w ruch obrotowy, specjalne ukształtowanie kanałów wlotowych, sprzyjających powstawaniu wirów oraz wykonanie w dnach tłoków wgłębienia, w którym w trakcie sprężania powstają silne ruchy powietrza.

Ze wględu na stopniowo postępujące spalanie, komora ta zapewnia miękką pracę silnika, umożliwiając stosowanie paliw o różnych właściwościach. Do niewątpliwych zalet komór spalania niedzielonych z wtryskiem bezpośrednim należą:

  • prosta i symetryczna konstrukcja komory
  • małe jednostkowe zużycie paliwa
  • łatwość uruchomienia zimnego silnika bez dodatkowych urządzeń
Do wad należy zaliczyć:
  • niewielkie wartości osiąganych ciśnień użytecznych
  • duże ciśnienie wtrysku paliwa
  • konieczność stosowania rozpylaczy wielootworowych
  • duże ciśnienie spalania


Źródło: Encyklopedia Techniki: Budowa maszyn
Opiniowanie:

Zapraszamy do opublikowania komentarza. Z Twojej opinii będą mogły skorzystać inne osoby odwiedzające tę stronę. Twoja wypowiedź wzbogaci zawartość Trójmiejskiej Auto Strefy.

poprzednie Wróć  następne
KontaktWarunki korzystaniaPolityka prywatnościCiekawe stronyZgłoś obiekt
(c) Trójmiejska Auto Strefa, 2003-2015. Wszelkie prawa zastrzeżone. Trójmiejska Auto Strefa