Imieniny: Emila, Neleny, Romy
Wtorek, 22 maja 2018 roku, Trójmiasto
W maju jak w raju


Strona głównaMapa portaluIndeksSzukanieStatystyki
News
Marki aut
Samochody
Dealerzy aut
Stacje obsÂługi
Stacje paliw
Parkingi
Ubezpieczyciele
Ludzie zwiÂązani z motoryzacjÂą
Leksykon motoryzacyjny
Nowoœci


Zgłoś obiekt






 Sukcesy 


Valid CSS!
Valid HTML 4.01!


 Popieramy 


Bykom stop!
Open source
Kieruj bez procentów
Leksykon pojęć, części i miejsc geograficznych
zawiera 127 części, 270 pojęć i 8 miejsc

Wybierz literkę lub wpisz szukaną frazę i naciśnij szukaj...

0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 

Wyniki szukania ogranicz do:
   części   pojęć   miejsc


Data wprowadzenia: 2003-03-30
Ostatnia modyfikacja: 2003-03-30

część samochodowa Gaźnik

Jest to urządzenie w spalinowym silniku tłokowym o zapłonie iskrowym, do dozowania i zapewnienia odpowiedniego rozpylenia paliwa ciekłego w strumieniu powietrza doprowadzanego do cylindrów silnika oraz do regulacji zużycia tak utworzonej mieszanki paliwowo-powietrznej. Podstawowe elementy: przewód przepływu powietrza, z gardzielą i przepustnicą, urządzenie doprowadzania paliwa i utrzymywania jego stałego ciśnienia oraz zestaw dysz i rozpylaczy, które umożliwiają dostosowywanie zużycia i rozpylenia paliwa do potrzeb silnika w zmiennych warunkach jego pracy. Gardziel stanowi zwężkę, w której — w wyniku przepływu powietrza — następuje spadek ciśnienia. Przepustnica umożliwia zmniejszanie przekroju przepływu mieszanki w sposób mechaniczny, paliwo jest doprowadzane do komory pływakowej, w której jego stały poziom utrzymuje się dzięki działaniu pływaka i zaworu iglicowego. Paliwo przepływa z komory pływakowej przez dyszę do rozpylacza, umieszczonego w gardzieli i jest wprowadzane w strumień powietrza dzięki różnicy ciśnień panujących w komorze pływakowej (atmosferyczne) i w gardzieli (obniżone). Dodatkowe dysze, rozpylacze i inne urządzenia pomocnicze umożliwiają korygowanie ilości doprowadzanego paliwa stosownie do aktualnych potrzeb silnika. Pierwszy gaźnik benzynowy zbudował i zastosował w 1844 roku L. de Christophoris. Gaźnik o mechanicznym rozpryskiwaniu ciekłego paliwa w przewodzie dolotowym zastosował w roku 1875 S. Marcus.


Źródło: http://www.pwn.pl
Opiniowanie:

Zapraszamy do opublikowania komentarza. Z Twojej opinii będą mogły skorzystać inne osoby odwiedzające tę stronę. Twoja wypowiedź wzbogaci zawartość Trójmiejskiej Auto Strefy.

poprzednie Wróć  następne
KontaktWarunki korzystaniaPolityka prywatnościCiekawe stronyZgłoś obiekt
(c) Trójmiejska Auto Strefa, 2003-2015. Wszelkie prawa zastrzeżone. Trójmiejska Auto Strefa